8月3日，受到台风“达维”的影响，长年停靠在海边的“中苑”号被大风吹离码头，由于船上无人操作 ,这艘一百多米长的船舶一路顺着风，漂到了八大峡岸边，撞上岸边堤坝后倾斜搁浅。虽然事情已经过去一个月了，但到9月3日，船体倾斜的“中苑”号仍然歪着 躺在八大峡的海边，网友看到后 ,觉得即使扶正了也是闲着，还不如放在这里加固后当作一个旅游景点。
9月3日上午，在八大峡一带还下着毛毛细雨，记者顺着西陵峡路一直走到与观音峡路的交会处，找到了这艘倾斜着的“中苑” 号 .据了解，这艘“中苑”号是由一艘无动力的海上浮动兵营改装而来的，长达120米，上下共有六层，虽然有些破旧，从远处看过去仍然很壮观。而自从“中苑” 号搁浅后，船体一直保持着倾斜，涨潮退潮并没有造成多大的影响。
受天气影响，海边一直在刮着大风，但记者发现，不少垂钓者在“中苑”号的后面钓鱼，由于船体很高，挡住不断涌来的大浪，在船倾斜的内侧反而成了一片不错的避风港，空出的一片水沟正好适合钓鱼。
虽然下着雨，也有几个游客打扮的人拿着相机在拍照，“我们是从河北邢台过来的旅游团，刚才一起去广场旁边的码头坐游艇，听导游说有艘大船在岸边搁浅了，就专门过来看看，像我们内地的根本没见过这种被台风吹到岸上的船，都来看个稀罕。”
8月3日被吹上岸后，“中苑”号在岸边已经足足待了一个月，每天涨潮退潮它都不为所动。记者从侧面看到，船体岸边的一 侧，有一个裂缝一直在漏水，另一侧是船体的护栏，已经快接近海平面。“这船趴在这里一个月了，刚出事时有不少人来检查，也来看过，但不知道什么原因，一直 没拖走，这么大的个头，想拖走也很不好弄啊”.正在船边钓鱼的郭大爷告诉记者。
对于“中苑”号一直没拖走的原因，记者3日下午也咨询了青岛海事局，相关负责人告诉记者：“出事后，青岛海事局派人查看 了情况，并督促船方尽快找好打捞单位，制订打捞方案。但8月24日的时候，船方提供了相关材料，但我们审查后发现，打捞方案不能保证安全作业，就没批准。 今天上午我们工作人员又联系了船方，了解到材料齐全了，我们也会尽快审核，方案通过后就会开始打捞。”
也有知情人士透露，“中苑”号虽然刚引进时风光了一段时间 ,但因为种种原因，后来效益不佳就停止运营了，从2004年开始就一直废弃在码头上，而船方也一直在寻找买主，想通过出售或者出租等方式把船利用起来，但 最后都没了音讯。船体扶正并拖走，难度不小，因为附近海水水位较浅，即便是涨潮时，也很难安全将船扶正拖走，费用也是一笔不小的数字。
不少网友看到后，很想登上去。还提议可以把船体加固后，防止移动和倾斜，在岸边做成个旅游景点，也可以重新利用这艘旧船。
说起将这倾斜的“中苑”号做成旅游景点，青岛海事局的工作人员说，一方面要看船方有没有这方面的计划和投入，还涉及安全和堤坝使用等一些审批手续，并不是停在这里简单加固一下就可以的，而且这种做法不用说在青岛，在国内也没有。
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今年1月13日，意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号今年初在意大利西部吉利奥岛触礁搁浅并侧翻，逐渐成为当地热门旅游景 点之一。这艘游轮长约290米，排水量大约11.5万吨，搁浅侧翻后因为船体太过庞大，加上受损严重，所有方放弃了救援。但当地利用这艘搁浅游船发展了特 色旅游，引来不少游客，游客只需购买一张10欧元（约合12美元）的票，就可参加“科斯塔·康科迪亚”号一日游，从旧渔港圣斯特凡诺出发，坐渡船前往大约 15公里外的吉利奥岛，在距离“科斯塔·康科迪亚”号残骸几米处逗留参观。还能在船体附近浅水，并到倾斜的游轮甲板上拍照留念。
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