新规范自扶正气胀救生筏2013年12月31日前暂定价格！

来源：www.13770263388.com 作者：易凡达 发布时间：2013-10-05 15:46 浏览量：次

新规范自扶正气胀救生筏2013年12月31日前暂定价格！
6人      11200元（货期3日）  8800元（货期20日以上）
8人      11800元（货期7日）
10人    12200元（货期3日）  9900元（货期20日以上）
12人    12800元（货期7日）
15人    13800元（货期3日）  11600元（货期20日以上）
16人    14800元（货期7日）
20人    15800元（货期3日）  12800元（货期20日以上）
25人    16800元（货期3日）  13800元（货期20日以上）
30人    19800元（货期7日）
50人    29800元（货期7日）
65人    34200元（货期7日）
100人  53800元（货期7日）
125人  61200元（货期7日）
以上均含释放器及筏架，含17%税票，CCS证书！

救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。
认可标准
1． MSC.81（70）经修正的救生设备试验建议。
2． MSC.48（66）国际救生设备规则。
3． MSC.218（82）《国际救生设备规则》（LSA规则）修正案。
4． MSC.226（82）经修正的《关于救生设备试验的修订建议》修正案。
5． 1974年国际海上人命安全公约1996年修正案。
6． MSC.293（87）和MSC.295（87）的相关要求。
7． CCS批准的图纸。
自扶正气胀救生筏的结构
救生筏由浮胎、蓬格、筏底、蓬帐、登筏梯、登筏拉手、安全阀、排气阀、补排气阀、内外扶手绳、首缆、扶正带、平衡袋、海锚、反光带、拯救环、充气系统、照明系统等主要部件组成。
自扶正气胀救生筏安装
救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上，整个系统由救生筏架，静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成，面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。
自扶正救生筏静水压力释放器的功能。
静水压力释放器有三种释放功能，现场释放有两种，1拉开静水压力释放器上端的杆销.2用备用按扭顶开静水压力释放器中间的小圆孔（心轴）3当船下沉到2—4m时静水压力释放器自动脱钩释放，同时当救生筏上浮时将易断绳拉断使救生筏与沉船分离，易断绳直径为4mm，其断裂强度为2.2KN±0.4KN.
自扶正气胀救生筏离船方法
如救生筏需现场打开：先将静水压力释放器按第四条1、2方法释放，然后将首缆拉出就能启动钢瓶并充气，筏体经充气40秒左右就能成型，当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。使救生筏尽快离开失事船只。
自扶正气胀救生筏舾装件和备品：
1、在筏的内外装有一圈绳索。
2、在筏的前门有一把可浮圆头安全刀。
3、在筏的前门有一个可浮救生环并联有一根直径4mm长30m的尼龙绳。
4、在筏内有一个应急朔料袋并挂在内扶手绳上内有经历簿、说明书、紧急行动卡。
5、所有型号救生筏均有照明系统，在蓬帐顶部装有一个示位灯，在筏内有一个照明灯用锂电池作为电源。
6、首缆和拖带绳相连，其断裂强度为10KN。长度10-22m。
7、有一个海锚固定在筏尾。
8、口粮、淡水、急救药箱、救生信号、充气器、急救夹、急救塞、手电筒等放在备品箱中，并固定在筏底上，筏桨放在桨袋中和备品放在一起固定在筏底上。
自扶正气胀救生筏备品操作步聚：
1、当所有人员进入筏内以后，用圆头安全刀将首绳割断。
2、用桨划水，使救生筏尽快离开失事船只，等待救助。
3、充气器的使用：当筏体气压不足时补充气体的工具。使用时将充气器接头接入充气阀嘴即可充气。    
4、急救塞的使用： 当筏体发生漏气时，查找到漏气部位如属小孔状的，用急救塞顺时针方向拧紧即可。
5、 急救夹的作用： 当发现漏气处破洞小于急救夹面积时可使用急救夹。急救夹分上下两层，先把下层塞进破洞内，再用上层夹住胶布，然后拧紧螺栓即可。（见示范动作）。
6、 信号设备的使用： 当目视距离内发现救助船只、飞机或过往船舶时、利用火箭降落伞或红光烟火信号求救
7、 防水手电筒有两节备用电池和两粒备用电珠，可作照明和发送信号。国际求救信号为“SOS”，表述方法为三短三长三短（···- - -···）。
8、其他设备和备品的使用方法可参见说明书。

适合远洋船用的救生筏！
自扶正气胀式救生筏放置在甲板上的救生筏容器内；当控制绳被拉开时，救生筏在水中充气打开。
自扶正气胀式救生筏的标准规格有：6、8、10、12、15、16、20、25、30、50、65、100和125人的。
产品业经：中国级船社（CCS）型式认可。
救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。
救生筏船首部设有艏缆，它是 在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。
救生筏船总重量不应超过185kg。外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷，能在-10～+65℃环境温度下存放而不致损坏；并能在-1～+30℃水温度范围内使用。
气胀救生筏使用
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。